Introducció

El Sand Blender Truck és una unitat mòbil dissenyada per a la-mescla i transport in situ de sorra i additius, la qual cosa la fa ideal per a operacions de fracturació de jaciments de petroli i projectes de construcció d'enginyeria general.

Paràmetre

Model de xassís	ZZ5446V516ME1
Configuració de la unitat	8x4
Model de motor	MC11.4-50
Potència del motor	514 kW (700 CV)
Dimensions totals	12.620 × 2.500 × 3.990 mm
Pes en punt	29.540 kg
Pes brut	29.670 kg
Capacitat de descàrrega nominal (aigua clara)	20 m³/min
Pressió de descàrrega	0,6 MPa
Capacitat màxima de descàrrega de sorra	6 m³/min
Relació de sorra (proporció de volum)	Inferior o igual al 45%

Tipus		Doble barrena	Triple barrena
Desplaçament nominal d'aigua clara	M3/min	20(130)	20(130)
Pressió de descàrrega màxima	Mpa	0.5	0.5
Pressió màxima de descàrrega de sorra	m3/h	360	360
Desplaçament del sistema additiu líquid	L/min	30.60.150.300	30.60.150.300
Desplaçament del sistema additiu sec	L/min	1.10	1.10
Volum màxim del dipòsit	m3	1.8	1.8
Dimensió global	m	12.8x2.5x4	12.6x2.5x4
Pes total	kg	32,790	34,800

Nom	Configuració estàndard	Observació
Xassís del vehicle	Sany/beiben/sinotruk/man/benz	-
Tipus de càrrega	Camió / remolc / patins	-
Motor de coberta	TAD1643VE-B 565KW tier3 Volvo PTO	-
Bomba centrífuga d'aspiració	12''X12''X14 7/8''	-
Bomba centrífuga de descàrrega	14''X12''X22''	Alt-resistent al desgast -crom
Caudalímetres	Mesurador de cabal electromagnètic de 10 polzades	-
Sistema d'additius líquids	ZP1-015, ZP1-018, ZP1-040, ZP1-060	-
Sistema d'additius secs	BSL-P1-1L, BSL-P1-10L	-

Característiques del camió batedora de sorra

Sistema de mescla-resistent al desgast
El Sand Blender Truck utilitza una estructura de mescla d'acer d'alt-manganès amb una forta resistència a l'erosió de la sorra i la grava. Ofereix una vida útil d'uns 5-8 anys, reduint el manteniment i el temps d'inactivitat.

Rendiment de mescla d'alta -eficiència
Equipat amb un sistema d'alta velocitat{0}}dual o triple, aconsegueix una capacitat de mescla de fins a 360 m³/h i una producció estable d'unes 3 tones per minut, satisfent les necessitats de subministrament continu de material de fracturació.

Disseny de xassís-resistent
Construït sobre un xassís d'acer-d'alta resistència 8×4 amb una capacitat de càrrega superior a 30 tones, que garanteix l'estabilitat estructural i la resistència a la deformació en operacions pesades-a llarg termini en jaciments petroliers i entorns miners.

Control de precisió intel·ligent
Un sistema de control PLC permet l'ajust-en temps real de la pressió i les relacions de mescla, mantenint la precisió de la proporció de sorra en un ±1,5% per obtenir un rendiment de mescla constant i fiable.

Personalització

Sistema / Element	Descripció
Sistema de potència	Es pot equipar amb motors dièsel de diferents potències.
Sistema de transport	L'estructura de la barrena (transportador de cargol) es pot ajustar segons la proporció de sorra i la viscositat del fluid.
Xassís del vehicle	Compatible amb diverses marques de xassís, com SANY, BENZ i SINOTRUK.
Sistema de mescla	L'estructura de mescla es pot optimitzar per a diferents concentracions de sorra fins a Inferior o igual al 45%.
Sistema d'additius	Admet configuracions combinades de sistemes d'additius en pols líquid i sec.

Preguntes freqüents

P: Puc fer una visita virtual a la vostra fàbrica?

A: Certament. Us podem mostrar els nostres tallers, magatzems i oficines mitjançant vídeo.

P: Quina és la funció principal d'un camió batedora de sorra?

R: El camió batedora de sorra està dissenyat per a la barreja i el bombeig continu de purins de sorra i fluids de fracturació, el que el fa adequat per a projectes d'enginyeria a gran-escala i operacions de camps petroliers.

P: Quins materials es poden processar?

R: És adequat per processar sorra de fractura, sorra de quars i diverses mescles de fluids de grau{0}}d'enginyeria.

P: Quines són les condicions de pagament acceptades?

R: Normalment acceptem el pagament mitjançant T/T (Transferència Telegràfica), que consisteix en un dipòsit inicial per confirmar la comanda i iniciar la producció, amb el saldo restant liquidat abans de l'enviament.

P: Quins termes comercials estan disponibles?

R: Oferim termes comercials flexibles, inclosos FOB, CIF o EXW, que ens permeten adaptar les condicions de liquidació en funció del port de destinació específic i del mode de transport escollit.

P: Quina és la quantitat mínima de comanda (MOQ)?

R: El MOQ estàndard és una unitat; no obstant això, podem organitzar l'adquisició de vehicles-per lots petits o complets-per satisfer els requisits específics del projecte.

P: Quin és el termini de lliurament?

R: El termini de producció estàndard és d'aproximadament 25 a 45 dies, amb la durada exacta depenent de la complexitat de la configuració i de qualsevol requisit específic de personalització.

P: Com es transporta l'equip?

R: Oferim opcions de transport que van des de l'enviament del vehicle complet com a unitat única fins al desmuntatge i enviament a través de contenidors, cosa que ens permet adaptar-nos a les condicions portuàries específiques de diversos països de destinació.

P: Proporcioneu una guia d'instal·lació?

R: Oferim orientació per a la instal·lació remota, així com les-instruccions operatives al lloc per garantir que l'equip es pugui posar en marxa i posar en servei de manera ràpida i eficient.

Certificat

La nostra empresa ha obtingut la certificació API Q1 i l'autorització per utilitzar el monograma API i ha superat amb èxit les certificacions del sistema de gestió ISO 9001, ISO 14001 i ISO 45001.

Etiquetes populars: camió batedor de sorra, fabricants de camions batedors de sorra de la Xina, proveïdors, fàbrica

Camió batedora de sorra